ZFE en Lyon: Todo lo que debe saber sobre la zona sin tráfico (2023)
Descubra la progresiva transformación de la movilidad urbana de Lyon a través de su Zona de Bajas Emisiones (ZFE). La ZFE de Lyon pretende fomentar una ciudad más ecológica y sostenible. Este enfoque innovador restringe los vehículos de altas emisiones, reduciendo la contaminación atmosférica y dando prioridad a un medio ambiente más sano. Lyon aplica este cambio por fases, garantizando una transición suave hacia la sostenibilidad. Las pegatinas CRIT'AIR son la clave para navegar por la ZFE de Lyon, clasificando los vehículos en función de sus emisiones. Respetando estas directrices, los residentes y visitantes pueden disfrutar de Lyon contribuyendo activamente a un futuro más limpio y sostenible.
Autor: Benoît Prieur, CC0, via Wikimedia Commons. fuente
La contaminación del aire es una preocupación global, y su impacto en la salud pública no puede ser subestimado. En Lyon, al igual que en muchas otras áreas metropolitanas, la calidad del aire ha sido un problema importante, con el tráfico rodado como una fuente significativa de contaminación. Para abordar este problema, Lyon ha implementado una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) como una solución estratégica. En esta publicación del blog, profundizaremos en los detalles de la ZBE en Lyon, incluyendo sus objetivos, despliegue e impacto en la comunidad.
Introducción a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Lyon
Para combatir la contaminación del aire y mejorar la calidad del aire, ciudades de toda Europa han adoptado el concepto de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Estas zonas tienen como objetivo restringir la circulación de los vehículos más contaminantes dentro de áreas específicas. Lyon, como parte de esta iniciativa, se dedica a mitigar el cambio climático, proteger a los residentes vulnerables y recuperar la calidad del aire.
La Importancia de la Calidad del Aire
La contaminación del aire representa una amenaza significativa para la salud pública, causando un número alarmante de muertes prematuras cada año. En Lyon, el tráfico rodado contribuye de manera significativa a la contaminación del aire, especialmente en lo que respecta al dióxido de nitrógeno y las partículas finas. Esta contaminación está asociada con diversos problemas de salud, incluyendo enfermedades cardiovasculares, asma e incluso un vínculo con el cáncer de mama.
Marco Legal
La creación de las ZBE fue ordenada por la Ley de Orientación de Movilidad (LOM) de 2019 para las metrópolis donde se violan de manera persistente los estándares de calidad del aire. Lyon se encuentra en esta categoría, al igual que ciudades como París, Grenoble, Estrasburgo y Montpellier. Para garantizar una transición gradual, la ley de clima y resiliencia de 2021 estableció un calendario para prohibir los vehículos más contaminantes basados en la clasificación de la etiqueta Crit'Air.
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Entendiendo la Etiqueta Crit'Air
La etiqueta Crit'Air es un componente clave del sistema ZBE, que categoriza los vehículos según su nivel de emisiones de contaminantes atmosféricos. A continuación, se muestra una desglose de las clasificaciones Crit'Air:
- Crit'Air 0 - Vehículos 100% eléctricos e impulsados por hidrógeno.
- Crit'Air 1 - Vehículos de gas o híbridos enchufables, vehículos de gasolina desde el 1 de enero de 2011 para automóviles, desde el 1 de enero de 2017 para motocicletas y desde el 1 de enero de 2018 para ciclomotores.
- Crit'Air 2 - Vehículos de gasolina e híbridos fabricados entre 2006 y 2010, vehículos diésel desde el 1 de enero de 2011 para automóviles, entre 2007 y 2016 para motocicletas y entre 2007 y 2017 para ciclomotores.
- Crit'Air 3 - Vehículos de gasolina e híbridos más antiguos, vehículos diésel fabricados entre 1997 y 2005 para automóviles, entre 2006 y 2010 para motocicletas y entre mediados de 2004 y 2006 para ciclomotores.
- Crit'Air 4 - Vehículos diésel producidos entre 2001 y 2005 para automóviles y entre mediados de 2000 y 2004 para motocicletas y ciclomotores.
- Crit'Air 5 - Vehículos diésel fabricados entre 1997 y 2000.
- No Clasificados - Vehículos registrados antes de 1997 para automóviles y antes del 31 de mayo de 2000 para motocicletas y ciclomotores.
Para circular dentro de la ZBE, debes tener una etiqueta Crit'Air adherida a tu vehículo. El costo de esta etiqueta es de €3.72 por vehículo, incluyendo el envío. Para obtener una, puedes solicitarla en línea a través del [sitio web oficial](https://www.certificat-air.gouv.fr/) o por correo. Es esencial ser cauteloso y evitar sitios web fraudulentos que ofrecen etiquetas a precios excesivos que no están aprobados.
Metrópolis de Lyon: Un Enfoque Innovador
La Metrópolis de Lyon ha adoptado un enfoque único e innovador para implementar la ZBE. Han involucrado activamente a los residentes y a los actores económicos locales en la construcción de la hoja de ruta del proyecto. Este esfuerzo colaborativo busca equilibrar los beneficios para la salud de una mejor calidad del aire con las restricciones necesarias. Lyon tiene como objetivo utilizar la ZBE como una oportunidad para promover soluciones de movilidad sostenible, como el ciclismo, el transporte público, el uso compartido de automóviles, el carpooling y las instalaciones de carga de vehículos limpios.
Ámbito y Calendario
La ZBE en la Metrópolis de Lyon se aplica actualmente en varios municipios, incluyendo Lyon, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron y Vénissieux dentro del Boulevard Laurent Bonnevay. En 2024, la ZBE se expandirá para incluir ejes importantes como M6-M7, el Boulevard Norte y el Boulevard Laurent Bonnevay.
A partir del 1 de enero de 2024, se prohibirá la circulación de vehículos Crit'Air 5, 4 y no clasificados para:
- Automóviles registrados por primera vez antes del 31 de diciembre de 2005.
- Ciclomotores motorizados registrados por primera vez antes del 30 de junio de 2004.
Estas restricciones se aplicarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana, tanto en circulación como estacionados, y el incumplimiento puede resultar en multas. Las comprobaciones iniciales serán realizadas por las fuerzas de policía municipales y nacionales, con el uso de radares de lectura de matrículas automatizados para hacer cumplir las normas.
